+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Можно ли антифриз добавить в тосол

Можно ли антифриз добавить в тосол

Во-первых, нужно сразу уяснить различия между тосолом и антифризом. Антифриз - общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а "тосол" - торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано - с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость. Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле - здесь уже вопрос "тосол или антифриз" принимает черты вечных споров о вкусах. Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Можно ли мешать тосол с антифризом? Как менять антифриз? - Энциклопедия японских машин

Начну с того, что вам стоит как можно раньше понять в чем заключается разница между старым советским тосолом и антифризом нового типа. Это стоит понять, если вы не хотите сохранить свой мотор в целостности и сохранности на долгие годы.

Любой антифриз — это по своей сути всеобщее название для современных охлаждающих смесей для мотора автомобиля. По причине отечественного происхождения тосола некоторые покупателя предпочитают не покупать его в свои гаражи для обслуживания автомобиля, особенно если у вас иномарка, что кстати часто оправдывает себя — с отечественным тосолом куда больше шанс приобрести низкопробную подделку и испортить свой автомобиль либо просто приобрести низкокачественную смесь.

Однако кроме каких-то субъективных мнений от автовладельцев, сам по себе тосол и современный иностранный антифриз отличаются между собой по компонентам и также установленными рабочими характеристиками во время использования. Тосол является куда более агрессивным по воздействую на внутренние элементы мотора и к патрубкам, а также к системам охлаждения мотора, вот почему тосол имеет в своем составе особый силикат, который по ходу использования смеси осаждается на поверхности трубок системы охлаждения и прекрасно сохраняет мотор от влияния коррозии.

Сам по себе антифриз куда слабее по своему воздействию на автомобиль и по этой причине в его составе не содержится силикат. Вот почему перемешивание тосола с тем же антифризом либо замена тосола на антифриз без предварительной прочистки и обмывки системы патрубков в моторе может спровоцировать коррозию внутренних элементов и привести к появлению на моторе коррозии и прочих загрязняющих элементов в системе охлаждения автомобиля.

Это может нарушить работу двигателя и полностью вывести из строя авто в течение короткого срока. Стоит учитывать также, что различные виды автомобильного антифриза имеют в своей основе различные составы — это этиленгликоль либо пропиленгликоль плюс список сторонних присадок. Кроме того, не стоит нюхать антифриз или тем более пытаться пробовать его на вкус — любой антифриз для системы охлаждения является ядом.

Различают антифризы по таким направлениям, как рабочие смазывающие и общие противокоррозийные характеристики, в том числе средная агрессивность по отношению ко многим внутренним элементам мотора, например таким как к сальникам двигателя и к прокладкам, а также к системам трубок для подачи охлаждающей смеси в мотор, также отличаются по показателю температуры замерзания и температуре закипания.

Внешние же в том числе цветовые различия антифризов выражаются по густоте и собственно оттенку смеси: в продаже вы можете увидеть красные антифризы, более редкие на прилавках синие, а также зеленые. Оттенок антифризу дают особые добавки — красители. Сами по себе красители значат возможность перешивания одного типа антифриза между собой от различных изготовителей. Стоит учитывать, что например, при перемешивании красного по свету антифриза с таким же красным антифризов даже другого производителя хотя делать этого не стоит в любом случае — антифриз не начнет пениться и в нем не выпадет осадок.

Но при этом, на основании существующих отзывов от владельцев автомобилей, чаще всего можно не переживать и спокойно перемешать антифризы различных оттенков добавлять один в другой. В любом случае итог результат данной операции никто не сможет точно предсказать. Важно учитывать: в автомобилях, которые пришли к нам из той же Японии, обычно залит светло-красный антифриз, при этом данный антифриз не рассчитан на холода и его нельзя заливать в российские морозы.

Можно, естественно, ездить и на таком антифризе, однако все же желательно его как можно раньше поменять. При этом какой антифриз стоит приобрести для замены — вопрос вашего личного предпочтения.

Кто-то старается приобретать лишь импортные антифризы от известных изготовителей, некоторые предпочитают отечественную продукцию и не хотят переплачивать. Учитывайте, что при приобретении антифриза стоит обращать внимание на его оттенок если вы хотите только перемешать и долить другой антифриз в свой автомобиль.

В начале стоит убрать из бака старый антифриз — он находится в радиаторе, а также блоке цилиндров. При проведении работ автомобиль стоит поставить на горку — таким образом сольется куда больше охлаждающей смеси. Промывку системы стоит проводить с помощью дистиллированной воды; стоит также добавить спец.

Это по сути почти все действия. Теперь вы понимаете, как правильно заливать антифриз более подробно можно понять на видео ниже. После всех указанных процедур лучше перестраховаться и завести свой авто, дав ему набрать необходимую температуру. Проверьте также, как работает система охлаждения автомобиля и в каком она состоянии. Посмотрите уровень антифриза в ней. Масла Антифризы Можно ли доливать — смешивать тосол и антифриз в авто. Содержание 1 Различия 2 Как проводить замену? Оценка статьи:.

Пока оценок нет.

Можно ли смешать тосол и антифриз

Автомобилям с двигателями внутреннего сгорания требуется охлаждающая система, которую можно заполнить любой жидкостью: обычная вода, дистиллированная вода, тосол, антифриз. Видов охлаждающих жидкостей для ДВС на сегодняшний день используются три: вода дистиллированная или дождевая чистая , тосол и антифриз. Главный минус тосола — при нагреве до градусов ухудшаются его свойства. Антифриз же закипает при нагреве до градусов и при этом не оставляет осадков в каналах и может эксплуатироваться до км.

Начну с того, что вам стоит как можно раньше понять в чем заключается разница между старым советским тосолом и антифризом нового типа. Это стоит понять, если вы не хотите сохранить свой мотор в целостности и сохранности на долгие годы.

Технические жидкости - важная составляющая полноценной работы автомобиля. Многие автовладельцы, при выборе охлаждающей жидкости, теряются между тосолом и антифризом. У многих возникает вопрос - в чем между ними различие и можно ли их перемешивать. Рассмотрим, как правильно выбрать охлаждающую жидкость, и можно ли использовать тосол и антифриз одновременно. Чем тосол отличается от антифриза.

Можно ли мешать антифриз с тосолом

Во-первых, нужно сразу уяснить различия между тосолом и антифризом. Антифриз - общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а "тосол" - торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано - с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость.

Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле - здесь уже вопрос "тосол или антифриз" принимает черты вечных споров о вкусах. Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит.

Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Кстати, не стоит пробовать антифриз на вкус - он обычно ядовит. Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр.

Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей.

Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет. В машинах, пришедших из Японии, как правило, залит красный антифриз, не рассчитанный на низкие российские температуры - японцы редко заливают антифриз с температурой замерзания ниже градусов.

Можно, конечно, ездить и на нем, но желательно все же сразу сменить. На какой антифриз менять - вопрос личного выбора. Кто-то покупает только импортные концентраты от проверенных производителей, кто-то доверяет российскому тосолу.

При покупке концентрата следует обратить внимание на его цвет если вы собираетесь всего лишь долить новый антифриз к старому. Для замены антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой которая покупается в аптеке или в автомагазинах. Как правило, разводят в пропорции в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около , но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения.

Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на соместимость со старым - смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок.

И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается. Сначала нужно слить из машины старый антифриз - из радиатора, расширительного бачка и из блока цилиндров открутите на вертикальной стенке блока болт рядом с масляным фильтром. Обычно он очень сильно затянут, и отвернуть его можно рычагом. При этом машину лучше поставить на горку или на эстакаду передом вниз - так выльется больше жидкости.

После этого систему желательно промыть - особенно если вы не знаете, можно ли смешивать старый антифриз с новым или система охлаждения у вас чем-нибудь засорена.

Промывку делают дистилированной водой; можно добавить спецжидкости. Залив воду, закрутите все пробки, заведите автомобиль, и, включив печку на максимум и дав двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, слейте воду.

Повторите эту процедуру еще пару раз, после чего залейте новый антифриз. При этом машину нужно снова поставить на горку, на этот раз передом вверх - так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу.

После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается. Можно не сливать антифриз из блока цилиндров - если эта операция кажется вам слишком трудоемкой, можно просто раз пять залить в радиатор и соответственно, потом слить дистиллированную воду, завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат и не прогонит воду по системе, промыв ее. Можно также и не делать все самому и просто обратиться в автосервис. Автомобили Спецтехника.

Общая информация. Можно ли мешать тосол с антифризом? Как менять антифриз? По роду своей деятельности я имею некоторое отношение к охлаждающим жидкостям, поэтому хотел бы оставить не коментарий а поправки или некоторые расшифровки. Разложим все по полочкам: - Да этиленгликоль - основа практически всех охлаждающих жидкосте, бесцветного цвета, поэтому чтобы не перепутать его с водой или какими-либо напитками в него добавляют красители.

Поэтому Субару, Нисан из-за некоторой прихотливости и сложности своих двигателей использую зеленый, Тойота - красный. Автопроизводитель для каждого двигателя устанавливают какого класса допускается жидкость для использования. Температура начала кристализации у них стандартная градусов, ну и теплоотдача тоже близкая, а вот присадки различаются существенно. G - зеленый цвет, G - красный цвет. Поэтому по каталогу допусков на Тойоту идет G красный также как и у Японцев , а вот на Ниссан, Субару - тоже G красный не так как у Японцев, и доливать G зеленый в зеленый Японцкий можно только на свой страх и риск.

Ну а если надо повысить теплоотдачу - то соответственно понизте температуру начала кристализации долив дисц.

По ГОСТУ какого-то старинного года - жидкость на основе этиленгликоля и очень суженных требованиях к присадкам должна иметь сине-зеленый краситель. ГОСТ соответственно разробатывался к авто того времени с чугунными блоками и миниму аллюминиевых деталей. Но надо помнить что у российских автопроизводителей после года требования гораздо выше чем требования у ГОСТа, и здесь при выборе ТОСОЛа надо руководствоваться допусками автопроизводителей см.

Производителе охлаждающих жидкостей имеют полное право выпускать такую продукцию, так как ГОСТ действует, "лохматые" Москвичи да ВАЗ еще ездят, да и зачем ложить дорогой пакет присадок и получать допус у автопроизводителя в это есть конечно же доля определенного обмана покупателя. Некоторые отечественные производителя охл. На таких антифризах восновном написано что они сделаны с учетом требований этих класов или автопроизводителей, но какие параметры учтены а какие НЕТ - вот вопрос может они учли один параметр - тем.

Пришла машина с Японии - меняй антифриз будешь использовать оригинальный намучеешься с выставлением температуры кристализации, а потом с доливом. Выбирая Антифриз европейского производителя - выбирай по классу допуска кому надо каталог пишите на ящик , недостаток это цена, выбирая российского производства самое сложное, главное не купить по цвету, смотреть по тем же каталогам класс допуска и смотреть на канистре класс допуска обязательно указывается и соответсвует цвету этого класса.

Цивилизованные российские производители - есть кому надо пишите на мыло. Посоветовали поменять на зеленый, мол у красного большая текучесть и вообще для отечественных автомобилей он не подходит. Ну купил я конистру 10л зеленого антифриза. Друг рассказал как поменять и я поменял. В процессе замены промывал обычной водой.. Без работы двигателя, просто напором. Залил зеленый антифриз. Завел и после пары минут работы бочок начал краснеть Вообщем в итоге как я понял я плохо промыл саму систему..

К чему это может привести и как быть? Ездить так? Как и было сказано выше, последнее поколение охлаждающих жмдкостей, сделано на основе этиленгликоля и то что смешались два разный цвета в небольших количествах , нет ничего страшного.

К примеру получится, что темп у красного была , у зеленого - 35, то получится средняя темп замерзания А цветовые присадки никакой роли не сыграют. Народ в таких случаях говорит - Базар цену скажет. Merin05 mail. Как написано выше "У Японцов, цвет красителя восновном определяет температуру замерзания красный максимум , зеленый , желтый " А то что в магазинах продается японский антифриз марки TCL красного и зеленого цвета с плотностью - 50?

Температура замерзания антифриза в Японии - 25 только по тому что ниже температур у них не бывает! Какой антифриз лучше залить в хонду сивик английского пр-ва модельный год , двигатель объемом см3 d14a7? Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как антифриз лить в БМВ , мотор м?

И как часто его нужно менять, влияет ли антифриз на то что у авто, на ходу падает температура? Спасибо за ранее, за ответ! Говорят можно концентратом разбодяжить каким именно, если не секрет?

Значиться по порядку: любой антифриз - это смесь этиленгликоля полипропиленгликоля , воды, красителя и пакета присадок. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза ", они потребовали создать новый антифриз. Сейчас это название стало просто нарицательным.

Тосол - это вид антифриза. У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т. В х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ.

Было разработано три класса. G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные. G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей.

За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. G13 - используется полипропиленгликоль.

Можно ли смешивать тосол и антифриз?

Можно ли смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля, является достаточно распространенным вопросом среди начинающих автомобилистов. Наличие необходимого объема охлаждающего вещества в системе, является необходимым условием безопасной и равномерной работы любого силового агрегата.

Особенно это важно в зимний период, когда температура воздуха опускается ниже нуля и в таких эксплуатационных условиях нагрузки на агрегат увеличиваются в разы.

В недавнем прошлом большинство автомобилистов использовало для охлаждения мотора специальную жидкость — тосол. На сегодняшний день в основной массе автомобилей применяется антифриз. Не так давно на различных форумах стали возникать споры о том, можно ли смешивать два этих типа жидкостей. У некоторых владельцев авто даже появилось мнение, что если смешать два вышеупомянутых вещества, то в итоге получится охлаждающая смесь с повышенными техническими возможностями.

Для нахождения истины в данном вопросе необходимо изучить все его составляющие. Но как только автомобилист доберется до ближайшего СТО необходимо выполнить следующие действия:. Только так можно обезопасить себя от сложностей в работе системы и автомотора в ближайшем будущем.

При выборе определенного типа охладителя многие начинающие автолюбители ориентируются только на цвет жидкости. Это является серьезным заблуждением. Ведь на данный период времени нет жестких стандартов по соответствию цвета химическим характеристикам. Поэтому может возникнуть такая ситуация, когда автомобилист покупает зеленый охладитель, а по своим характеристикам эта жидкость не подходит под маркировку G Что же касается тосола, то здесь все гораздо предсказуемо, и в основном цвет жидкости соответствует ее химическим свойствам.

До сих пор существует мнение, что тосол и антифриз имеют достаточно одинаковый состав. Для нахождения истины в этом вопросе нужно тщательно сравнить состав двух этих веществ.

Был достаточно сильно распространен во времена Советского Союза, где широко применялся на всех типах автомобильного транспорта. В первом и втором виде действующим веществом являлись этиленгликоль, дистиллят и комплекс специальных присадок. Появился в е годы прошлого столетия и выпускается в трех видах:. Но при этом среди них есть некоторые существенные отличия:. Используются в охлаждающей жидкости и имеют своих химические особенности, согласно цели их применения:.

Подытожив весь изложенный материал можно сделать следующие выводы:. Поэтому правильным ответом на вопрос, можно ли смешивать антифриз с тосолом, является не только определенная комбинация веществ, но и условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Ваш адрес email не будет опубликован. Можно ли смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля? Владельцы автомобилей и специалисты различных СТО утверждают, что имея под рукой необходимое количество тосола и антифриза нет никакой пользы и здравого смысла в смешивании этих двух веществ.

Но в процессе эксплуатации бывают такие ситуации, когда в дороге происходит утечка первого вещества и для восполнения этой утечки приходится использовать второе, которое случайно оказалось под рукой. Такое решение является единственно правильным, если температура воздуха опустилась ниже 0 градусов. Таким образом, подтверждается мнение многих экспертов в автомобильной отрасли, которые не советуют смешивать антифриз с тосолом. Несмотря на достаточно похожие химические составы этих двух веществ между ними есть существенная разница — это присадки.

Tags: антифриз, жидкость, g, смешивать, тосол, тосолом, тосола, системе, охлаждения, автомобиля. Можно ли смешивать красный антифриз с красным? Tags: антифриз, присадок, смешивать, g, системы, поэтому, охлаждения, жидкости, цвета, цвет. Какой антифриз лучше красный или зеленый? Tags: g, антифриз, системы, жидкости, является, присадок, охлаждения, зеленый, антифриза, вещества.

Что будет если смешать красный и зеленый антифриз? Tags: цвета, вещества, антифриз, жидкости, зеленый, автомобилистов, является, смешивать, цвет, поэтому. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля, является достаточно распространенным вопросом среди начинающих автомобилистов. Наличие необходимого объема охлаждающего вещества в системе, является необходимым условием безопасной и равномерной работы любого силового агрегата.

Первым делом необходимо выявить различие антифриза от тосола. Антифризом называются охлаждающие жидкости, применяемые для двигателей автомобильных транспортных средств. А тосолом называется торговая марка антифриза отечественного производства. За счет того, что тосол имеет российское происхождение, некоторые водители не хотят его заливать в свои автомобили, и это, в свою очередь, в какой-то степени понятно.

Когда автолюбитель приобретает тосол, то вероятность того, что он поддельный или некачественный, гораздо больше. Однако положительные отзывы о тосоле также присутствуют. И вопрос того, что же приобретать лучше — антифриз, или тосол, является спорным. Тут, можно сказать, дело вкуса. Помимо субъективных размышлений водителей, у антифриза с тосолом присутствует различный состав, как и их эксплуатационные характеристики.

Тосол считается более агрессивным, если сравнивать его с каналами системы охлаждения. Именно поэтому там содержится силикат, который осаждается на стенках каналов, при этом защищая их от возможной коррозии.

Антифриз считается не таким агрессивным, и в нем не содержится силикат. Таким образом, если смешивать антифриз с тосолом, либо заменить один на другой, не исключен вариант того, что это приведен к коррозии, либо появится осадок, который начнет забивать все каналы. У всех существующих антифризов присутствует одна основа: пропиленгликоль с пакетом присадок, либо этиленгликоль. Стоит отметить, что не рекомендуется пробовать данную жидкость на вкус. Хоть она и сладковатая, но все же считается ядовитой.

Антифризы различают по таким параметрам, как: агрессивность к патрубкам, сальникам и прокладкам, температура кипения и замерзания, антикоррозийные и смазывающие свойства, и другие. На внешний вид они могут быть красного, зеленого и синего цвета. При помощи красителей появляется различная окраска жидкости. Антифризы допускается смешивать только одного цвета.

От этого он точно не вспенится, и не будет появляться осадок. Исходя из мнения автовладельцев, можно мешать и разноцветные антифризы, однако каков будет результат — никто не сможет угадать. В автомобили, пригнанные из Японии, заливают антифриз красного цвета, и он не рассчитан на пониженную температуру воздуха.

Впрочем, японцы очень редко могут залить охлаждающую жидкость, температура замерзания которой будет приходиться меньше, чем 30 градусов по Цельсию.

Бесспорно, с таким антифризом можно эксплуатировать транспортное средство, но все же рекомендуется его заменить. Какой выбрать антифриз для замены — это уже дело вкуса каждого водителя. Некоторые приобретают лишь импортные товары только от проверенного производителя, а некоторые вполне доверяют тосолу российского производства.

Когда Вы выбираете антифриз для того, чтобы долить его ко старому, необходимо заострить свое внимание на его цвете. Антифриз — это жидкости, которая не может замерзнуть при низкой температуре. Такая жидкость применяется для того, чтобы охладить двигатель внутреннего сгорания.

В антифризе применены смеси с различными веществами содержащие воду. В продукции содержатся различного рода присадки. Тосолом называется охлаждающая жидкость, в основу которой входит этиленгликоль. По сути, глобального отличия между антифризом и тосолом, который изготовлен из этиленгликоля, не существует. Единственное, в антифризах применятся присадки. Тосолом называется один из антифризов, который впоследствии приобрел свое собственное имя.

А утверждение того, что антифриз и тосол — это две различные жидкости — на самом деле просто миф. Купить машину на Дроме.

Mak2 Был больше месяца назад. Подписаться Сообщение. Войти Зарегистрироваться. Protein4ik Skoda Octavia Mk2.

Мешать можно, главное не понижать градус.

Можно ли мешать тосол с антифризом?

При замене или доливке охлаждающей жидкости владельцы автомобилей сталкиваются с дилеммой — можно ли смешивать тосол с антифризом, в и чем отличие этих составов. Также автолюбители не всегда знают, в чем отличия антифризов серии G11 и G12, и что будет в случае их смешивания. Рассмотрим эти вопросы подробнее. При этом многие уверены, что это одно и то же изделие.

Первым делом необходимо выявить различие антифриза от тосола. Антифризом называются охлаждающие жидкости, применяемые для двигателей автомобильных транспортных средств. А тосолом называется торговая марка антифриза отечественного производства. За счет того, что тосол имеет российское происхождение, некоторые водители не хотят его заливать в свои автомобили, и это, в свою очередь, в какой-то степени понятно. Когда автолюбитель приобретает тосол, то вероятность того, что он поддельный или некачественный, гораздо больше. Однако положительные отзывы о тосоле также присутствуют.

Можно ли доливать — смешивать тосол и антифриз в авто

Автомобилям с двигателями внутреннего сгорания требуется охлаждающая система, которую можно заполнить любой жидкостью: вода, тосол, антифриз. Видов охлаждающих жидкостей для ДВС на сегодняшний день используются три: вода дистиллированная или дождевая чистая , тосол и антифриз. Антифриз - это название жидкости в переводе "против замерзания" для охлаждающей системы двигателя, которая не замерзает и выдерживает высокие температурные показатели. Главный минус тосола - при нагреве до градусов ухудшаются его свойства. Антифриз же закипает при нагреве до градусов и при этом не оставляет осадков в каналах и может эксплуатироваться до км. Во-первых, спрашивается зачем смешивать эти два разных хладагентов.

Можно ли мешать разные марки?Можно ли смешивать антифриз с водой?Антифриз — это название жидкости (в переводе «против замерзания».

.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля?

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2020 serafimov-skit.ru