+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Автоматизированной информационной системе осаго

Автоматизированной информационной системе осаго

Прежде всего потребуется указать данные о транспортном средстве. Это регистрационный знак, в случае отсутствия которого следует отметить соответствующий пункт и сообщить информацию о VIN — идентификационном номере транспортного средства, состоящего из 17 знаков. Если последний также отсутствует, необходимо отметить соответствующий пункт. Указывая регистрационный знак или VIN, Вы можете подгрузить необходимые данные об автомобиле, для чего понадобится воспользоваться соответствующей кнопкой. Данные о транспортном средстве, которые должны быть указаны в представленной форме, это марка и модель автомобиля. Здесь же отображается информация, касающаяся категории и типа ТС.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какие появляются возможности у собственника автомобиля при использовании АИС РСА

Она позволит властям, в том числе Центробанку, контролировать наличие полисов у водителей, а автовладельцам запрашивать информацию о своей страховой истории. Раньше она находилась в ведении Российского союза автостраховщиков. Инициатором ее обновления выступил ЦБ. Регулятор также настаивает, что должен получить право на полное управление этой информационной системой. Страховые компании потратили на разработку этой базы около 2 млрд руб.

На выходе что должны получить? Будут, как мы надеемся, искоренены ошибки, которые более всего раздражают наших уважаемых клиентов — это ошибки в коэффициенте бонус-малус, которых и так уже мало по сравнению с тем, что было пять лет назад.

Но, по идее, их должно быть ничтожное количество, или вообще они исчезнут. Система АИС РСА занимается тем, что проверяет данные, подтверждает их корректность, достоверность и выдает правильные коэффициент бонус-малус. АИС РСА знает историю клиентов, потому что каждая компания, в которой когда-либо страховался имярек, точно так же обращалась в свое время в АИС, передавала данные клиента.

В принципе, уже сейчас сейчас большинство полисов покупается в электронном виде. Что касается рисков утечки данных, то в системе хранится информация о том, что человек является владельцем автомобиля такой-то марки, зарегистрирован в таком-то месте, допустил к управлению автомобиля таких-то автовладельцев.

По сути, это четкий первый посыл об имущественном положении конкретного автовладельца. Следующая история возникнет, когда будет интеграция с базами и с камерами с Госавтоинспекцией. Фото дня: 21 сентября Традиционный праздник Чхусок в Южной Корее, обрушение дома на окраине Мумбаи, протесты на Филиппинах и другие яркие кадры. Охотник за юмором Актерская карьера Билла Мюррея: от блокбастеров до независимого кино. Московский марафон Как прошел самый массовый забег в России.

Богатейшие российские чиновники и депутаты Топ по версии Forbes. Губернаторы-долгожители Кто из глав регионов дольше всех находился на посту. Ураган Салли принес в Америку непогоду На берег выбросило катера и яхты.

Презентация Apple Какие новинки показала компания. Предыдущий слайд. Следующий слайд. Спецпроекты все. Хорошая экономика для трудных времен. Последние данные по протестам в Белоруссии. Последние данные по коронавирусу в России и мире. Валютный прогноз. Как будет вести себя рубль Прогноз на 21—25 сентября.

Где хранить миллион. Первые лица все. Гендиректор Visa в России Михаил Бернер о новых фобиях и привычках в платежах граждан и бизнеса. Тенденции все. Как пандемия изменит распространение кинофильмов. Как россияне путешествуют по миру в период ограничений. Партнерский проект все. Бизнес высоких достижений Кейсы лидеров рынка. Голосуйте за лучших! Войти в личный кабинет.

Союз автостраховщиков запустил новую информационную систему по ОСАГО

Инвестиции в проект на первом этапе превысили 2 млрд руб. РСА объединяет 44 страховые компании, оказывающие услуги обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО , и обеспечивает их взаимодействие, а также контролирует соблюдение ими правил профессиональной деятельности. Новая система позволяет централизованно собирать, хранить и обрабатывать информацию по обязательному автострахованию и гарантировать автовладельцам качество страховых данных, а Центральному Банку ЦБ России как регулятору страхового рынка — видеть полную статистику по направлению ОСАГО. АИС интегрирована с информационными системами всех страховых компаний союза и федеральными органами исполнительной власти для проверки водительских удостоверений, транспортного срабатывания, паспортов и данных по юридическим лицам.

В предыдущей статье я увидел много комментариев по поводу работы РСА после перехода на новую систему. Обещания выглядели следующим образом, начало перехода на новую систему планировалось с

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости,

ЕАИСТО — Единая автоматизированная информационная система

База РСА перешла на микросервисную архитектору, что позволяет в любой момент добавлять и изменять отдельные модули без потери работоспособности всей системы. По идее разработчиков, это должно упростить дальнейшее расширение системы в будущем. Но пока на практике это только внесло огромную кучу проблем по интеграции каждого отдельного сервиса в общую систему. В новой системе РСА 2. Почищены дубли и субъекты водители, собственники, страхователи с одинаковыми признаками.

Теперь все договора подвязываются к одному человеку, даже если он меняет права или паспорт, что позволяет не терять его страховую историю при любых изменениях данных или даже при опечатке во время введения данных в систему.

Естественно, первым делом это сказалось на КБМ водителей! Представьте себе какой количество полных тезок с одинаковыми ФИО и датой рождения возможны в нашей огромной стране. Даже если сегментировать их по регионам только Смоленская область или только Краснодарский край все равно остается приличный процент неверных записей.

Эта проблема известна разработчикам и нужно полагать решается в настоящее время. Страховые компании будут целиком сами устанавливать цену на ОСАГО естественно в рамках тарифного коридора. По утверждениям РСА, Российский Союз Автостраховщиков только отслеживает правильность применения стандартных коэффициентов территория, мощность, возраст-стаж, кбм и рамки тарифного коридора.

А вот выбор базовой ставки в пределах этого тарифного коридора целиком остается за страховыми компаниями. Переведем на простой язык… Это означает, что страховые компании внутри себя могут использовать любые возможные коэффициенты для определения базовой ставки. То есть, цвет машины, наличие детей, канал продаж агент, сайт СК, еГАРАНТ , и даже цвет глаз собственника может влиять, если страховая компания захочет сегментировать клиентов по этому признаку. Так что не нужно будет удивляться, если страховые при определении базовой ставки будут постепенно внедрять те же условия что и используются сейчас при расчете КАСКО.

Например, вполне логичным становится более высокий тариф если машина по типу кузова является двухдверым купе спорткар , по сравнению с 7-местным считай семейным автомобилем. Или более высокий тариф на праворульную тойоту года, по сравнению с новой и леворульной.

Несегмент остается, в том же качестве и на тех же условиях продаж. Поэтому, как и прежде владельцы транспортных средств категорий D и C, в также тракторов и спецтехники, будут вынуждены искать варианты оформления ОСАГО через агентов. Нужно признать, что как не либерализируй тарифы, всегда останутся нерадивые водители, которые будут совершать такое количество ДТП, которое не покроется никакими выплатам и страховыми премиями.

С марта все-таки планируют вводить фотофиксацию при оформлении ДК. Правда, как признались в РСА, ПТО не спешат переходить на новый стандарт и продолжают работать по старому, так что есть вероятность что и через пол года опять ни чего не поменяется.

Пока это только в планах дискуссионная тема в РСА. Конкретики никакой. Для начала нужно изменять закон, а это производится не в рамках Российского Союза Автостраховщиков. За счет перехода на АИС 2. Конкретно, за счет изменения в архитектуре стало возможным не поднимать все договора, в которых есть клиент в виде водителя или собственника.

Такое изменение позволило ускорить рассмотрение заявок на восстановление КБМ. В итоге, стало больше заявок, по которым ответ приходит уже на следующий день. Естественно, речь идет о процентном соотношении ко всем выполненным заявкам. Однако какая то часть заявок по прежнему обрабатывается системой за несколько суток. Дескать зачем проверять что-то сотруднику, если уже научили программу все это делать.

Просто после внедрения всех изменений у РСА сейчас есть возможность подтягивать всю информацию по договорам клиента. И если кбм ухудшился, то это, оказывается, просто от того, что РСА нашли какие-то старые ДТП клиента о которых сам клиент забыл, а они были на другом договоре, который ранее не учитывался в расчете КБМ возможно от там был забит с ошибкой , а сейчас когда РСА связала с помощью золотой записи все прошлые договора клиента в один, коэффициент Бонус-Малус был пересчитан справедливо.

Сбоев и ошибок — минимум. Ну что же, очень надеемся, что и правда самый сложный процесс пройден и теперь мы будем работать по новому гораздо легче и проще. Осталось только убедить в этом простых водителей….

Категории и подкатегории водительских прав Подробнее. ОСАГО: что это такое? Технический осмотр автотранспорта Подробнее. Растаможка автомобилей в России Подробнее. Условия Восстановления КБМ на сайте осаго-кбм.

АИС ОСАГО РСА 2.0.

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости, Данные в системе будут полностью доступны Банку России и федеральным органам исполнительной власти. Как отмечают в союзе, новая АИС имеет десятикратный потенциал роста производительности, чтобы поддержать расширение функционала в будущем.

Создание системы сбора данных по "автогражданке" обошлось союзу в два миллиарда рублей. На создание этой инфраструктуры ушло шесть месяцев. По его словам, система сделает взаимодействие участников страхового рынка более прозрачным.

РСА объединяет 44 страховые компании, которые продают полисы "автогражданки" в России, контролирует соблюдение ими правил и обеспечивает взаимодействие.

Кроме того, по закону союз обязан хранить все обращения и первичные документы в течение пяти лет — это миллионы файлов, которые вскоре превратятся в миллиарды, отмечают в РСА. Среди возможных кандидатов он назвал сам Центральный банк, также это может быть какая-то организация при ЦБ. РИА Новости. Перейти в фотобанк.

Читать ria. Новая автоматизированная информационная система АИС ОСАГО начинает работать в России с воскресенья, она позволит собирать, обрабатывать и хранить информацию по обязательной "автогражданке", сообщил Российский союз автостраховщиков РСА.

Чат 0. Продукты и услуги. Версия Правила использования материалов. Главный редактор: Гаврилова А. Адрес электронной почты Редакции: internet-group rian.

Лента новостей. Сначала новые Сначала старые. Заголовок открываемого материала. Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи. Чтобы участвовать в дискуссии авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Вход на сайт. Восстановить пароль. Другие способы входа. Срок действия ссылки истек. Отправить письмо еще раз. Другие способы регистрации.

Войти с логином и паролем. Ваши данные. Загрузите новую фотографию или перетяните ее в это поле. Выбрать фото Восстановление пароля. Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес siefffj gmail. Сменить пароль и войти. Обратная связь. Все поля обязательны для заполнения.

Написать автору. Задать вопрос. Сообщение отправлено! Спасибо за ваш вопрос! Произошла ошибка! Попробуйте еще раз! Тут шапка.

РСА , он же Российский Союз Автостраховщиков представляет собой некоммерческую организацию, которая объединяет страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Проверить полис ОСАГО иногда бывает просто необходимо, ведь поддельные полисы ОСАГО не предусматривают никаких выплат и в случае аварии автомобилист обязан возмещать ущерб самостоятельно.

Инвестиции в проект на первом этапе превысили 2 млрд руб. РСА объединяет 44 страховые компании, оказывающие услуги обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО , и обеспечивает их взаимодействие, а также контролирует соблюдение ими правил профессиональной деятельности.

Новая система позволяет централизованно собирать, хранить и обрабатывать информацию по обязательному автострахованию и гарантировать автовладельцам качество страховых данных, а Центральному Банку ЦБ России как регулятору страхового рынка — видеть полную статистику по направлению ОСАГО.

АИС интегрирована с информационными системами всех страховых компаний союза и федеральными органами исполнительной власти для проверки водительских удостоверений, транспортного срабатывания, паспортов и данных по юридическим лицам.

Предполагается, что система станет основой для сбора данных по всем видам страхования. Через 2,5 месяца после подписания контракта разработчикам была доступна инфраструктура непродуктивных окружений.

В общей сложности ее развертывание заняло шесть месяцев. Тестирование ПО и подготовка инфраструктуры к промышленной эксплуатации осуществлялись одновременно. Его изменение не влияет на работу других.

Каждый микросервис может создаваться на своем наборе технологий, который наиболее для этого подходит. Для бизнеса такой подход более эффективен.

Одним из ключевых элементов системы стала платформа Red Hat Openshift — Kubernetes для приложений корпоративного уровня. Она стала фундаментом для разработки, тестирования и развития новой АИС с учетом требований ИБ и колоссального количества вносимых изменений в код. Команды разработчиков создают и тестируют сразу несколько сервисов одновременно без влияния друг на друга, а также автоматически передают новые версии в следующее окружение.

Технологии контейнеризации позволяют ИТ-инфраструктуре адаптироваться к динамическим нагрузкам. Вычислительные ресурсы при необходимости автоматизировано перераспределяются между средами. Данная особенность, как ожидается, будет востребована в пиковые весенние месяцы, когда традиционно повышается спрос на полисы ОСАГО. ИТ-инфраструктура, построенная на оборудовании Huawei, базируется в двух коммерческих независимых дата-центрах в Москве. ЦОДы расположены на расстоянии более 20 километров друг от друга, что, как отмечает представитель интегратора, обеспечивает высокую доступность ИТ-решения даже в случае выхода из строя одного из дата-центров.

Катастрофоустойчивость обеспечивается резервным ЦОДом, на мощностях которого могут функционировать продуктивные сервисы АИС без снижения производительности и качества сервиса. По заявлению интегратора, система отвечает требованиям по отказоустойчивости: допустимое время простоя RTO составляет два часа, а максимальный период времени, за который данные могут быть потеряны RPO — один час.

Эксперты компании значительно улучшили эти показатели за счет нескольких связанных механизмов автоматизированного переключения между площадками. В целом, по оценке представителей интегратора, созданная ИТ-инфраструктура имеет более чем десятикратный потенциал для роста производительности и способна поддержать вывод функционала в будущем. Это поможет РСА оптимизировать инвестиции, так как в ближайшие четыре года на ее базе планируется создание информационной системы по другим страховым продуктам.

Хранение данных АИС организовано на базе объектного хранилища Hitachi, обеспечивающего работу с большим числом файлов. Для защиты обрабатываемых персональных данных АИС ОСАГО оснащена эшелонированной системой информационной безопасности с применением решений российских и зарубежных производителей. Резервное копирование данных организовано с помощью ПО Commvault.

Для хранения резервных копий используются дисковые массивы Huawei, а для архивного хранения — ленточные библиотеки Quantum. Разработка велась на открытых технологиях Java. Промышленная среда работала под управлением ОС Microsoft. Система внедрялась для решения определенного пула задач, с которыми она на тот момент справлялась. В частности, система обеспечивала сервис по расчету коэффициентов страховых тарифов за счет собранных в единой базе данных по всем транспортным средствам, их собственникам, лицам, допущенным к управлению, и истории их безубыточного вождения.

Затем появилась необходимость быстро вносить изменения в функциональность, но монолитная архитектура препятствовала этому, сообщил CNews источник, знакомый с тогдашней ситуацией. Производительность также перестала отвечать новым вызовам. Когда изменились требования по скорости внесения изменений и производительности, РСА приняла решение о создании новой информационной системы с принципиально иной архитектурой. В середине июня г. Сам ЦБ планировал использовать систему для расчета тарифов. РСА, к тому времени уже готовившаяся к предстоящему менее чем через две недели запуску обновленной АИС передавать разработку не хотела.

Российский серверный рынок бурно растет. Лидер RISC-систем - отечественная компания. Короткая ссылка Распечатать. Другие материалы рубрики. На рынке ИТ-услуг в России ожидается обвал. Подобрать облачное хранилище От 6,2 коп. Подобрать выделенный сервер От руб. Подобрать облачную инфраструктуру От руб. Подобрать решения для повышения ИТ-безопасности компании От руб. Обзор беспроводных наушников Amazfit PowerBuds: созданы для спорта. Чем отличаются техпроцессы 10 нм, 7 нм и 5 нм для рядового пользователя.

Много шума из ничего: что показали на презентации Apple. Баржи на гигантских парусах улучшат экологию. Ультрафиолетовые светодиоды решили главную проблему оптической беспроводной связи. Взрывающиеся звезды могли вызвать массовые вымирания на Земле. Найден математический способ повысить доверие к ИИ. Технология месяца Технологии хранения данных: что дальше? Стратегия месяца Программные роботы немного разочаровали, но у них есть второй шанс RPA-системы осваивают новые сферы применения.

Крупнейшие ИКТ-бюджеты регионов России Самое время решиться на внедрение машинного обучения ИТ по требованию завоевали рынок и навсегда изменили гибридные облака CNews Forum информационные технологии завтра.

В России заработала инфосистема автостраховщиков, переписанная за 2 миллиарда «с нуля»

В прошлом должно остаться незаконное повышение стоимости страховки, а онлайн-проверку полисов распространят на всю страну. При оформлении полиса система зависала на этапе проверки данных страхователя, были проблемы и с получением информации о КБМ. Постепенно АИС минимизирует количество ошибок, более качественно отвечая на запросы как автовладельцев, так и ГИБДД, которая может видеть онлайн все полисы и протоколы к ним, фиксирует и проверяет КБМ и наличие полиса. Минувшей зимой москвичка Виолетта попала в ДТП.

База РСА перешла на микросервисную архитектору, что позволяет в любой момент добавлять и изменять отдельные модули без потери работоспособности всей системы. По идее разработчиков, это должно упростить дальнейшее расширение системы в будущем. Но пока на практике это только внесло огромную кучу проблем по интеграции каждого отдельного сервиса в общую систему. В новой системе РСА 2. Почищены дубли и субъекты водители, собственники, страхователи с одинаковыми признаками.

Зачем нужна новая информационная система ОСАГО

Реклама на этой странице. Это произошло спустя месяц после запуска новой ИТ-системы для этого вида страхования. Подробнее здесь. АИС имеет микросервисную архитектуру и построена на программном обеспечении с открытым исходным кодом. ИТ-инфраструктура базируется в двух дата-центрах и построена на серверах Huawei. Также предусмотрен резервный ЦОД , на мощностях которого могут функционировать продуктивные сервисы АИС без снижения производительности и качества сервиса, заявили в РСА. Утверждается, что созданная ИТ-инфраструктура имеет более чем кратный потенциал для роста производительности и способна поддержать вывод функционала в будущем. Это поможет РСА оптимизировать инвестиции, так как в ближайшие четыре года на ее базе планируется создание информационной системы по другим страховым продуктам, отметили в союзе.

Что изменится для автомобилистов с появлением новой автоматизированной системы ОСАГО. 4. К концу июля РСА планирует выйти на полномасштабный режим использования новой АИС ОСАГО   С конца июня в России заработала новая автоматизированная информационная система (АИС) ОСАГО. Вряд ли конкретный автовладелец сразу ощутит какие-либо перемены от ее появления – исключением стали только те, кому потребовалось оформить полисы в первые дни работы АИС, когда она проходила «пуско-наладочный» этап. При оформлении полиса система зависала на этапе проверки данных страхователя, были проблемы и с получением информации о КБМ.

Она позволит властям, в том числе Центробанку, контролировать наличие полисов у водителей, а автовладельцам запрашивать информацию о своей страховой истории. Раньше она находилась в ведении Российского союза автостраховщиков. Инициатором ее обновления выступил ЦБ.

РСА ОСАГО.

В г. База АИС РСА в режиме текущего времени обеспечивает доступ к необходимой информации по всем участникам дорожного движения, позволяет рассчитывать коэффициент бонус-малус , на основании которого страховые организации предоставляют автовладельцам скидку за безаварийную езду на полисы обязательного страхования автогражданской ответственности. На фирменном интернет-ресурсе союза во вкладке ОСАГО в любое время суток можно получить доступ к бесплатной информационной библиотеке, разработанной в г. Владельцы транспортных средств с помощью этой системы могут рассчитать КБМ, убедиться что их полис зарегистрирован в системе, оформить электронный полис страхования.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Клим

    А в этом законе статья одна или с пунктами ?

© 2018-2021 serafimov-skit.ru