+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Акт контрольного замера топлива

Акт контрольного замера топлива

Акт контрольного замера нормы расхода топлива — документ, отображающий нормы расхода конкретных горюче-смазочных материалов транспортными средствами организации, установленные посредством проведения контрольных замеров расхода топлива каждой марки транспортного средства. Документ составляется на каждую марку транспортного средства отдельно. В документе должны перечислены члены комиссии, назначенные руководителем организации. В состав комиссии, как правило, входит инженер, водитель транспортного средства, а так же экономист организации. Информация, которая в обязательном порядке должна быть представлена в данном документе:.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЛАДА ВЕСТА замер расхода топлива на 92-м и 95-м бензине. НЕ ожидал

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Акт контрольного замера топлива

Акт контрольного замера расхода топлива составляется для установления бухгалтерских лимитов по перечислению средств на приобретение ГСМ для конкретного транспортного средства на балансе предприятия. То есть сам акт самодостаточным не является и направлен он не на установление правоотношения, а на фиксацию обстоятельства, имеющего значение для последующего бухгалтерского действия. Принято считать, что акт контрольного замера расхода связан исключительно с предотвращением хищений топлива либо использования топлива не в целях производства.

На самом деле основная задача акта контрольного замера — это установление лимита, в пределах которого бухгалтерия предприятия будет перечислять средства на ГСМ по каждой машине. Более того, соответствие затрат на топливо реальному расходу является обоснованием для уменьшения налога на прибыль предприятия. В этом случае акт замера является не только внутренним документом предприятия, но и документом для регламентации отношений с налоговыми органами.

Для нормального функционирования автопарка предприятия замеры должны быть осуществлены в отношении каждого находящегося на балансе автомобиля, как нового, так и с пробегом. Показатели замера расхода топлива вносятся в тело акта по двум показателям — расход по свободной трассе и расход по городу.

Это даст возможность маневрирования при вычислении расходов на ГСМ. Возможно оформление замеров двумя отдельными актами по каждому из показателей. Для объективной оценки показателей расхода при составлении акта участвует специально созванная комиссия, желательно, состоящая из административного руководителя, специалиста и бухгалтера.

Сам текст акта, как правило, подготавливается заранее, но сведения в него вводятся по мере осуществления замеров. Обращаем ваше внимание на существование нормативов расхода топлива для каждого из существующих транспортных средств. Этим же приказом установлена методология расчета расхода топлива исходя из следующих показаний:. Методология расчета применяется повсеместно, однако средние нормативы, установленные Минтрансом, не могут быть взяты за основу, поскольку установленные ими усредненные показатели не могут соответствовать реальному расходу автомобиля, но могут быть взяты за отправную точку.

Апробированный акт становится основанием для последующего издания приказа о нормах расхода топлива на конкретный автомобиль, в соответствии с которым бухгалтерия устанавливает расходы на приобретение ГСМ. Тип документа: Акт Для того, чтобы сохранить образец этого документа себе на компьютер перейдите по ссылке для скачивания. Размер файла документа: 32,0 кб. Скачать в. Предназначение акта Принято считать, что акт контрольного замера расхода связан исключительно с предотвращением хищений топлива либо использования топлива не в целях производства.

Проведение замера и составление акта Показатели замера расхода топлива вносятся в тело акта по двум показателям — расход по свободной трассе и расход по городу. В тексте акта должны быть отражены: состав комиссии с указанием ФИО и должностей членов комиссии; процедура замеров; дата и время замера, тип трассы и маршрут движения на момент производства замеров; марка транспортного средства, его регистрационный номер, объем двигателя, вид трансмиссии, тип и марка топлива; количество залитого в бак топлива на момент старта и остаток бензина по завершению тестовой проверки.

Если в процессе проверки осуществлялась дозаправка, следует упомянуть об этом факте с указание объема добавленного топлива; показания общего пробега автомобиля на момент старта; полный расчет затраченного топлива за время тестовой проверки, количество пройденных за время теста километров в соответствии с показаниями пройденного километража на спидометре.

Расчет производится путем деления потраченного топлива на количество километров; расчет расхода на сто километров, осуществляемый на основании вышеуказанного расчета. Этим же приказом установлена методология расчета расхода топлива исходя из следующих показаний: пробега транспортного средства на момент старта проверки; пробега транспортного средства на момент окончания теста; корректирующего коэффициента, зависящего от качества проезжей части, ее загруженности, высоты относительно уровня моря и т.

Установление лимитов Апробированный акт становится основанием для последующего издания приказа о нормах расхода топлива на конкретный автомобиль, в соответствии с которым бухгалтерия устанавливает расходы на приобретение ГСМ.

Обратите внимание! Приведено лишь начало документа. Полную версию вы можете скачать по соответствующей ссылке. Да, спасибо! Спасибо Вам! Договоры Образцы документов Консультации юриста Советы юриста Календарь

Акт контрольного замера расхода топлива образец бланк

Множество предприятий имеет на своем балансе автомобильный транспорт. При этом используется система учета всех расходных материалов и ГСМ, с рассчитанными нормами потребления для каждого транспортного средства. Для отслеживания фактического потребления топлива и расхождение соответствие показателя расчетным данным применяется процедура контрольного замера нормы расхода топлива, по итогам которой составляется акт контрольного замера топлива.

Если вы хотите оставить комментарий с оценкой , то вам необходимо оценить документ вверху страницы. Спасибо, ваша оценка учтена. Также вы можете оставить комментарий к своей оценке.

Скачать бланк акта замера топлива. Скачать бланк приказа об утверждении расхода топлива и ГСМ. Для транспортных средств, которые предприятие имеет в своем распоряжении, рассчитывают нормы потребления топлива. Чтобы учитывать расход ГСМ, проводится контрольный замер.

Акт контрольного замера: обосновываем расход топлива

Если вы хотите оставить комментарий с оценкой , то вам необходимо оценить документ вверху страницы. Спасибо, ваша оценка учтена. Также вы можете оставить комментарий к своей оценке. И добавьте Договор-Юрист. Сайт Договор-Юрист. Ру предоставляет возможность найти и скачать бесплатно бланки или заполненные образцы договоров, заявлений, протоколов, решений и уставов. И помните: Любые деловые отношения должны быть закреплены договором — никаких устных договорённостей. Бумага и подпись — лучшее доказательство ваших намерений.

Ру - актуальные образцы договоров и юридическая помощь. Ру Сообщество юристов России кодексы и образцы договоров Знание законов не освобождает от ответственности за их исполнение. Войти Регистрация Добавить в закладки. Акт контрольного замера нормы расхода топлива для автомобиля Оценить. Тип документа: Акт. Скачать документ? Задать вопрос Запомни: Договор-Юрист. Ру — здесь есть куча образцов документов.

Оставить комментарий к документу Считаете документ неправильным? Оставьте комментарий, и мы исправим недостатки. Без комментария оценка не будет учтена! От вашей активности качество документов будет расти. Пароль Пароль ещё раз. Уведомлять по почте о новых комментариях. Ваша оценка:. Ваш комментарий. Ответ для x. Ответить 0. Акт инвентаризации расходов будущих периодов. Учет сумм телеграфных расходов, которые будут удержаны из суммы платежа. Ведомость учета расходов отделения иностранного юридического лица.

От Заявление о возмещении расходов и выплаты вознаграждения в связи с вызовом в суд. Заявление об отсрочке или рассрочке уплаты судебных расходов, уменьшении их размера или освобождения от них. Книга учета доходов и расходов физических лиц, имеющих доходы от предпринимательской деятельности. Исковое заявление о взыскании заработной платы, суточных и возмещении других расходов, связанных со служебной командировкой.

Акт о взаиморасчетах взаимозачетах. Договор банковского счёта. Акт об отказе предоставить письменное объяснение. Похожие документы. Образец документа полезен? Запомните всего 2 слова: Договор-Юрист. Он Вам ещё пригодится! Вы оценили ответ положительно Также вы можете оставить письменный отзыв о юристе. Договор-Юрист — это юристы, кодексы и бланки Команда Договор-Юрист. Ру предлагает вашему вниманию набор актуальных юридических документов и договоров для работы с физическими и юридическими лицами.

Расчётно-кассовое обслуживание. Активные юристы не в сети. Пилипенко Игорь Александрович г. E-mail: lawyer yandex. Лучшие юристы онлайн. Марченко Вадим Янович г.

Бондаренко Елена Валерьевна рейтинг: Майоренко Маргарита Сергеевна г. Нижний Новгород. E-mail: majorenko mail. Чечеткина Ксения Владимировна г. E-mail: moxankevich mail. Обновления кодексов Ответы юристов Сначала землепол В соответсвии с п.

Если Ваш возраст достиг максимального, В вашем случае допущено Информация Контактная информация Поиск договоров Каталог юристов Адреса юридических компаний России Полезная информация Судебная практика Правила сайта. Бесплатные юридические консультации:. Если вы хотите оставить комментарий с оценкой , то вам необходимо оценить документ вверху страницы Ответ для x.

Акт контрольного замера расхода топлива

Как известно, учреждения при списании ГСМ руководствуются Нормами расхода топлива и смазочных материалов, утвержденными Минтрансом России. Также не секрет, что эти Нормы далеки от совершенства: расход топлива в реальных условиях может отличаться от установленных нормативов, кроме того, каждый год появляются все новые модели автомобилей, которых в документе попросту нет.

Что делать в таких случаях, расскажем в статье. Необходимость нормирования расхода топлива вызвана как минимум двумя причинами. Установление реальных норм позволяет:. Однако повторимся: для качественного планирования и учета топлива нормы должны соответствовать действительности. Завышение нормативов может привести к хищению неизрасходованного топлива.

Кроме того, если установленные в учреждении нормы будут больше подходить для реактивных самолетов, чем для обычных автомобилей, списание стоимости топлива в расходы наверняка вызовет вопросы у налоговых инспекторов. Если же нормы окажутся заниженными, придется постоянно обосновывать перерасход.

Ввиду некорректного нормирования организация может закупить недостаточный объем топлива, что приведет к необходимости дополнительных закупок ГСМ.

Нормы расхода топлива и смазочных материалов для автомобилей конкретных марок, моделей или модификаций утверждены Распоряжением Минтранса России от Чиновники рекомендуют определять норму расхода по специальной формуле, в которой используются такие показатели, как:.

Впрочем, даже если организации удастся учесть все условия и математически точно рассчитать норму расхода, никто не даст гарантии, что она будет соответствовать реальности. Поэтому многие организации устанавливают свои собственные нормы. Но законно ли это?

С одной стороны, уже из названия можно сделать вывод, что применение Методических рекомендаций не носит обязательный характер. С другой стороны, анализ судебной практики показывает, что арбитры зачастую относятся к Методическим рекомендациям как к нормативному акту и считают, что им должны пользоваться все без исключения организации.

Территориальное управление Росфиннадзора провело проверку государственного образовательного учреждения - колледжа. Проверяющие в числе прочего выявили неправильное составление расчета, определяющего списание ГСМ и обосновывающего расход топлива. Суд вслед за проверяющими пришел к выводу, что колледж неправильно применил поправочные коэффициенты, предусмотренные Методическими рекомендациями.

В результате учреждение приняло нормы расхода топлива для автомобиля Ford Mondeo при эксплуатации за городом в размере 16 л на км, в то время как по данным сервисной книжки норма расхода топлива на данный автомобиль при движении за городом составляет 6,7 л на км. Кроме того, суд установил, что колледж неправильно применял поправочные коэффициенты на возраст и пробег автомобилей.

Доводы колледжа о том, что Методические рекомендации не обязательны к применению, суд отклонил. Арбитры указали: они утверждены федеральным органом исполнительной власти и применение данного документа по вопросам расчета норм расхода топлива является обязательным Постановление ФАС Дальневосточного округа от Обращает на себя внимание тот факт, что правильность применения норм права в приведенном деле подтверждена высшими арбитрами.

Определением от Впрочем, встречаются и обратные решения. Как видно, отношение судов к применению Методических рекомендаций противоречиво.

Поэтому во избежание проблем лучше использовать Нормы, установленные Минтрансом России. Если фактический расход топлива для конкретной модели автомобиля превышает норму, установленную Минтрансом России, учреждению все же имеет смысл установить собственную норму.

Но она должна быть обоснованной! Так, если расход топлива автомобиля по паспорту 7 л на км, по формуле из Методических рекомендаций - 10 л, а учреждение утвердило норматив в 20 л, такие действия наверняка будут расценены проверяющими как нарушение. Да и с практической точки зрения дешевле устранить неисправность а она при таком расходе есть , чем тратить астрономические суммы на топливо. Другое дело, если фактический расход топлива отклоняется от нормативного незначительно.

Чтобы оправдать перерасход, учреждение должно документально подтвердить "аппетит" машины. Для этого обычно проводят контрольный заезд. Перед началом поездки комиссия, которая будет контролировать расход топлива, регистрирует показания одометра штатного счетчика, фиксирующего пробег автомобиля и уровень топлива в баке.

Далее члены комиссии ездят с водителем в течение нескольких часов, как говорится, в боевых условиях. Следует учесть! При установлении собственной нормы расхода топлива за ориентир можно принять нормы, указанные в технической документации на автомобиль. Но при этом нужно иметь в виду, что производители зачастую приводят минимально возможный расход при оптимальных оборотах двигателя в идеальных погодных и дорожных условиях. Практика показывает, что расход по факту и по документам может сильно отличаться, ведь на него влияет множество разных факторов, начиная от правильной "обкатки" автомобиля в самом начале использования, заканчивая пробегом, по мере увеличения которого расход естественным образом увеличивается.

Таким образом, установленные учреждением нормы не обязательно должны соответствовать заводским, однако любые отклонения следует должным образом обосновать в документах, оформляемых профильной комиссией. После поездки вновь регистрируются данные одометра и количество топлива в баке.

Полученный фактический расход сравнивается с нормативным. Если первый окажется немного больше второго и этому есть разумное объяснение, учреждение может утвердить повышенные нормы. Для этого руководитель издает приказ образец приведен в конце статьи. Результаты контрольного заезда оформляются актом контрольного замера расхода топлива. Законодательно утвержденной формы этого документа нет, составить его можно, например, так:.

С момента издания Методических рекомендаций прошло уже шесть лет. За это время автопроизводители успели выпустить немало новых моделей, о которых в этом документе ничего не сказано.

В таких ситуациях Минтранс России предлагает руководителям вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам научными организациями на основе специальной программы-методики п. Но ведь до момента ответа на заявку автомобиль нужно эксплуатировать, следовательно, списывать расходы на ГСМ. Чиновники предлагают в таких ситуациях руководствоваться технической документацией завода-изготовителя Письма Минфина России от Указанный в ней расход можно использовать по аналогии с базовыми нормами из Методических рекомендаций.

При этом формула расчета нормы расхода топлива, в которой учитываются пробег автомобиля и поправочные коэффициенты, будет неизменной. Кроме того, по нашему мнению, при отсутствии возможности обратиться в научную организацию учреждение может установить норму расхода топлива самостоятельно на основании контрольного замера в порядке, изложенном выше.

Приказ руководителя учреждения об утверждении и введении в действие норм расхода топлива может выглядеть, например, так:.

Акт контрольного замера расхода топлива составляется для установления бухгалтерских лимитов по перечислению средств на приобретение ГСМ для конкретного транспортного средства на балансе предприятия. То есть сам акт самодостаточным не является и направлен он не на установление правоотношения, а на фиксацию обстоятельства, имеющего значение для последующего бухгалтерского действия.

Множество предприятий имеет на своем балансе автомобильный транспорт. При этом используется система учета всех расходных материалов и ГСМ, с рассчитанными нормами потребления для каждого транспортного средства. Для отслеживания фактического потребления топлива и расхождение соответствие показателя расчетным данным применяется процедура контрольного замера нормы расхода топлива, по итогам которой составляется акт контрольного замера топлива. Документ должен быть составлен на каждую транспортную единицу марку автомобиля отдельно.

В состав контрольной комиссии входят специалисты предприятия, а именно:. В случаях, если реальный расход топлива превышает предельную норму, необходимо письменное обоснование подобного факта. Объяснительная должна быть подана на имя руководителя предприятия, который принимает дальнейшее решение в отношении сложившейся ситуации. Образец акта контрольного замера топлива Для отслеживания фактического потребления топлива и расхождение соответствие показателя расчетным данным применяется процедура контрольного замера нормы расхода топлива, по итогам которой составляется акт контрольного замера топлива.

Составление Документ должен быть составлен на каждую транспортную единицу марку автомобиля отдельно. В состав контрольной комиссии входят специалисты предприятия, а именно: инженер механик по транспортным средствам предприятия; водитель, за которым закреплен исследуемый автомобиль; экономист отдела по учету затрат на содержание транспорта. Составляемый комиссией акт должен содержать: тип и марку автотранспортного средства, государственный номер, показания по общему пробегу; название маршрута; нумерацию мерного бака, из которого происходит питание топливом; количество топлива на начало контрольного замера; количество топлива на конец контрольного замера; данные о показаниях спидометра на начало и конец контрольного замера; фактический топливный расход; расчет итогового показателя топливных затрат на сто километров пробега автомобиля, проведенный по результатам замера.

Акт приема-передачи автомобиля При совершении сделок по продаже, купле или аренде транспортного средства Путевой лист грузового автомобиля ИП Форма ПГ-1 или путевой лист грузового автомобиля, принадлежащего индивидуальному предпринимателю Акт на списание канцтоваров Для своей деятельности любая компания использует канцтовары. Очень часто канцелярские Книга отзывов и предложений Этот документ необычен тем, что им начали пользоваться еще на Заказ-наряд на ремонт автомобиля Заказ-наряд на ремонт автомобиля — это документ, регулирующий отношения между Путевой лист строительной машины Путевой лист строительной машины необходим для учета работы специальной техники

Акт контрольного замера нормы расхода топлива для автомобиля

Организации могут иметь в своем распоряжении автомобили. Они так же являются имуществом организации и подлежат внесению в учетную документацию. Так же учету подлежит весь расходный материал, применяемый для обслуживания автомобилей. Для того чтобы знать расход топлива и расхождение показателя с расчетными данными используются порядок контрольного замера нормы использованного топлива, после чего оформляется акт контрольного замера расхода топлива.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЗАМЕР РАСХОДА ТОПЛИВА на ФОРСИРОВАНОМ ИЖе МЕНЯ УДИВИЛ -МОТОЦИКЛ ИЖ Юпитер ЗАМЕР РАСХОДА ТОПЛИВА

Акт контрольного замера расхода топлива составляется в случае необходимости точного отражения количества ГСМ, которое тратится конкретной машиной в реальных условиях. Скачать документ бесплатно. Если на балансе организации числится легковой или грузовой автомобиль, использующий какой-либо вид топлива, то для оптимизации деятельности компании руководитель и другие ответственные лица должны быть в курсе, сколько тратится ГСМ на километр пробега. В противном случае создаются благоприятные условия для мошеннических действий нанятых водителей. Этот акт — отправная точка или проверка на честность работника.

Акт контрольного замера нормы расхода топлива

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Подписаться на рассылку Рассылка. Уведомление о пополнение базы документов новыми образцами. Юридическая Энциклопедия. Заказать звонок.

Однако акт контрольного замера требует грамотного заполнения, для него предусмотрен соответствующий бланк. Скачать бланк акта можно внизу статьи. Кто определяет норматив. Проведение контрольного замера поручается уполномоченной комиссии. Для ее создания руководитель: выбирает трех сотрудников, которые и составят комиссию  Результат контрольного замера расхода топлива на автомобиле получают на практике, а не путем расчета. В каких случаях проводят контрольный замер. Проводить тест нужно в двух случаях. После приобретения новой техники или транспортного средства (автомобиль, погрузчик, бензопила), где не подготовлен документ с нормой расхода.

Текущая версия Вашего браузера не поддерживается. В этом случае желательно сразу запастись документами, обосновывающими причину такого превышения акты контрольного замера расхода топлива, заключения центра технического обслуживания, техническая документация производителя и т. Поздышева О. Разработать свои нормы, для чего произвести контрольный замер, выявить реальный расход топлива на км и зафиксировать в акте контрольного замера нормы расхода топлива для автомобиля указать марку.

Как известно, учреждения при списании ГСМ руководствуются Нормами расхода топлива и смазочных материалов, утвержденными Минтрансом России. Также не секрет, что эти Нормы далеки от совершенства: расход топлива в реальных условиях может отличаться от установленных нормативов, кроме того, каждый год появляются все новые модели автомобилей, которых в документе попросту нет. Что делать в таких случаях, расскажем в статье. Необходимость нормирования расхода топлива вызвана как минимум двумя причинами.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Спиридон

    На мой взгляд проблема несколько шире, чем говорит автор видео, но суть он передаёт верно, всему виной прогресс. В связи с технологическим прогрессом, в ближайшем будущем многократно возрастёт уровень безработицы (уже сейчас мы наблюдаем оптимизацию вообще во всех сферах бизнеса, пока, что эти люди не идут скитаться по дорогам, но тенденция очень явная), в связи с чем огромную часть бюджета будет необходимо переносить на искусственно созданные рабочие места(на данный момент по некоторым исследованиям это примерно 40 всех рабочих мест в России), которые никак не пополняют пенсионный фонд(это перекладывание денег из одного кармана в другой), и да, многие из тех, кто сейчас кричит: за что я плачу налоги? на самом деле не платит никаких налогов, а это государство его содержит. Как, наверное, многие знают, сейчас во многих странах(да что там во многих во всех обсуждается такое понятие как безусловный базовый доход и вывод тут один он необходим для дальнейшего прогресса. Это так же реалии ближайшего будущего не когда-то там, а 10-20 лет. И на это нужно оооочень много денег. Где их взять? Идём дальше, развитие медицины тут всё понятно и автор про это говорил. Да и политическая обстановка сейчас как-то тоже не располагает к оптимистичной эйфории по поводу будущего. И это только поверхностное суждение, я даже думать боюсь о количестве подводных камней, которые мне не видно а так же надводных которые я не вижу в силу своего, не самого светлого, ума. В целом мнение автора весьма зрелое и ответственное, не очень понятно в связи с чем проявляется весь негатив в комментариях. Единственное с чем я не очень согласен, дак это перекладывания всего этого груза на свои плечи(хотя учитывая то, что автор сам себе работодатель его позиция понятна : ). Весьма неплохой опорой в этой борьбе за выживание может послужить работодатель(и умные и ответственные работодатели уже так сделали, там и свои пенсионные фонды со своими отчислениями и возможность раньше выйти на пенсию и т.д. и т.п.), но для этого надо создавать профсоюзы и бороться за свои права, насколько это возможно в реалиях весьма пассивного общества не знаю(Да и вряд ли узнаю). За видео спасибо, было интересно. Хороший канал, подпишусь.

  2. Гурий

    Вневедомственная охрана это Нацгвардия и теперь не имеет отношение к МВД. Так, раньше они могли задержать человека на улице за правонарушение как ППС-ники. Теперь, они могут задерживать только на охраняемом объекте.

  3. marworkreme

    Вопрос какая ответственность за езду на авто с левыми номерами,например если на бляху прикрутить номера от укр авто?

© 2018-2020 serafimov-skit.ru